1.Raylı Sistemler Paneli

  • 03:53 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz

Raylı sistemler teknolojileri günümüz toplu taşıma sistemlerinin arasında ciddi oranda önem kazanmaya devam etmektedir. Diğer ulaşım yöntemlerine göre ucuz, güvenli ve çevre dostu olması, insanların raylı sistemler teknolojilerini tercih etmesine imkân tanımaktadır.

Raylı sistemler teknolojilerinin dünya genelinde gelişmesine paralel olarak ülkemizin de bu alanda ilerlemesi ve kalifiye insan gücünün (mühendisinin) yetiştirilmesine ihtiyacı vardır. Bu sebeble 2011 yılında Karabük Üniversitesi Mühendislik Fakültesi bünyesinde Türkiye'de ilk ve tek Raylı Sistemler Mühendisliği Bölümü'nün açılmasına karar verilmiştir.
Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Mühendisliği öğrencileri ,Türkiye'nin ilk raylı sistemler kulübünü, 2012 yılında, Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Kulübü olarak kurulmuştur. ( bkz. http://sks.karabuk.edu.tr/defaultkulüp.htm ) Bu kulübün amacı mühendislik öğrencilerinin mesleki ve sosyal gelişimlerine katkı sağlamaktır.
Bu amaç doğrultusunda gerçekleştirdiğimiz birçok etkinlik vardır ve olacaktır. 22.04.2013 tarihinde ise "1.Raylı Sistemler Paneli" düzenlenecektir. Bu panelin amacı ülkemizde ve dünyada raylı sistemler teknolojilerinin gelişimini bu sektörün uzman kişileri, Türkiye'nin ilk Raylı Sistemler Mühendisliği öğrencileri ve bu alanda çalışacak diğer mühendislik öğrencileri ile birlikte incelemek ve uzman kişiler tarafından katılımcıları bilgilendirmektir.


1. Raylı Sistemler Paneli

Yer: Karabük Üniversitesi Konferans Salonu
Saat: 14.00
Konuşmacılar:

• Karabük Üniversitesi (*)

• KARDEMİR A.Ş. (*)

• Vedat Vecdi Akça
TCDD

• Yunus Emre Teke
Ansaldo STS, Sinyalizasyon Mühendisi/Proje Mühendisi

• Levent Özen
Özen Teknik Danışmanlık, Raylı Sistemler Teknik Danışmanlığı

• Barış Balcılar
Siemens A.Ş. Türkiye, Raylı Sistemler Otomasyon İş Birimi Müdürü

• Dr. İlhami Çetin
OSTİM OSB Teknoloji Merkezi ve Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri
Kümelenmesinde (ARUS) Koordinatörü

• Sunay Şentürk
Durmazlar A.Ş. Raylı Sistemler Projeler Yöneticisi

• İSTANBUL ULAŞIM A.Ş. (*)

(*) belirtilenler panele katılacaklar ancak konuşmacı isimlerini belirlenmeleri beklenmektedir.


• PANEL SONUNDA KATILIM SERTİFİKASI VERİLECEKTİR. • 

Metin için Kulüp kurucu üyelerimizden Kemal Faruk DOĞAN kardeşime teşekkür ederim...

(Devamını Oku)

ÖLÇME TEKNİĞİ NOTLARI

  • 20:45 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz

Ölçme Tekniği dersimizin hocası Yrd.Doç.Dr. OĞUZHAN DOĞAN'ın ders notlarını aşağıda ki linkten indirebilirsiniz.


ÖLÇME TEKNİĞİ(1) İNDİR
ÖLÇME TEKNİĞİ(2) İNDİR
(Devamını Oku)

Raylı Sistemler Mühendisliği Öğrencileri Euroasiarail Fuarında

  • 14:54 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz



Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Mühendisliği Raylı Sistemler Fuarına katıldı.
İstanbul EXPO Centerde 7-9 mart 2013 tarihleri arasında yapılan Türkiye'nin önemli Raylı Sistemler Fuarına Karabük Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Erol Arcaklıoğlu, öğretim üyeleri Prof. Dr. Refik Polat, Doç. Dr. Mehmet Karalı ve Yrd. Doç. Dr. İsmail Esen katıldı. Fuar süresince katılım yapan firmalarla görüşmeler yapılarak üniversite sanayi işbirliğini sağlama yönünde önemli adımlar atıldı.Türkiye'de sadece Karabük Üniversitesi'nde kurulan raylı sistemler mühendisliği bölümü öğrencileri de fuar süresince fuar alanında bulunarak sektörle tanışma ve sektörü tanıma yolunda önemli adımlar atmış oldular. Derslerde teorik olarak gördükleri raylı sistem ekipmanlarının en modern olanlarını fuarda bizzat görerek büyük tecrübe kazandılar. Ayrıca sektörün raylı sistemler mühendisinden beklentilerini bizzat firma yönetici ve temsilcilerinden öğrenerek kendilerini sektörün beklentilerini karşılayacak tarzda geliştirmelerinin önemini anladılar. Bununla birlikte öğrencilerimiz firmalarla yakın temas kurarak staj anlaşmaları yaptılar.
Fuarda firmalar Karabük Üniversitesi'ne büyük ilgi gösterirken, fuar süresince KARDEMİR A.Ş. standındaKarabük Üniversitesi tanıtıldı. Sektörün sorunlarının tartışılıp çözüm önerilerinin tartışıldığı ve bu alanda yüzlerce bilimsel sunumların yapıldığı I. Uluslararası Raylı Sistemler Mühendisliği Çalıştayı 11-13 Ekim 2012 tarihinde sektörün ve bilimsel çevrelerin yoğun katılımıyla Karabük Üniversitesi'nde yapılmıştı. Fuarda, bu sene Karabük Üniversitesi'nde 9-11 Ekim 2013 tarihlerinde yapılacak olan ISERSE'13 II. Uluslararası Raylı sistemler Sempozyumu tanıtıldı. Yapılacak olan Sempozyumun ana teması "Milli Tren" olup, Raylı Sistemlerde yerlileştirme ve yerli teşebbüsün önünün açılması olacak. Bu kapsamda bilimsel sunumların paralelinde sektörün sorunlarının tartışıldığı paneller düzenlenecek. Sempozyum süresince Hicaz Demiryolu fotoğraf sergisinin ikincisi de sempozyum fuaye alanında açılacak olup, bu sergide, geçen sene yapılan birinci Hicaz Demiryolu sergisinden farklı fotoğraflarla katılımcılara sürprizler yapılacak.
Karabük Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Burhanettin Uysal, "Bütün sektör temsilcilerini ISERSE'13'e davet ediyoruz. Üniversitemize fuar süresince tanıtım masası sağlayan KARDEMİR A.Ş.'ye teşekkür ederiz" dedi
kaynak:http://www.haberler.com
(Devamını Oku)

Eurasia Rail 2013 Fuar Gezisi Fotoğrafları

  • 12:54 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz

Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Mühendisliği Klubü olarak 8 mart 2013 tarihinde gerçekleştirdiğimiz Eurasia Rail-3. Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik fuarı gezisine ait fotoğraflar

































(Devamını Oku)

2. Uluslararası Raylı Sistemler Mühendisliği Sempozyumu

  • 13:34 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • 1 Yorum
  • Kategorisiz

Raylı sistemler teknolojileri günümüz toplu taşıma sistemlerinin arasında ciddi oranda önem kazanmaya devam etmektedir. Diğer ulaşım yöntemlerine göre ucuz, güvenli ve çevre dostu olması, insanların raylı sistemler teknolojilerini tercih etmesine imkân tanımaktadır.
            Raylı sistemler teknolojilerinin dünya genelinde gelişmesine paralel olarak ülkemizin de bu alanda ilerlemesi ve kalifiye insan gücünün (mühendisinin) yetiştirilmesine ihtiyacı vardır. Bu nispetle 2011 yılında Karabük Üniversitesi Mühendislik Fakültesi bünyesinde Türkiye'de ilk ve tek Raylı Sistemler Mühendisliği Bölümü'nün açılmasına karar verilmiştir.
            Ülkemizde raylı sistemler teknolojilerinin gelişimi aynı zamanda araştırma işbirliklerinin arttırılması yeni tartışma ortamlarının oluşturulmasıyla mümkündür. Bu alanla ilgili sanayi kuruluşları ile kamu kurum ve kuruluşlarının bir araya getirilmesi, sorunların tespit edilmesi ve bilimsel bir ortamda bunların değerlendirilmesi öngörülmektedir. Bu bağlamda Raylı Sistemler Mühendisliği sempozyumlarının ikincisi Karabük Üniversitesi bünyesinde düzenlenecektir. Sempozyum kapsamında; Ray İnşaatı, Ray Üretimi, Ray Teknolojileri, Raylı Araçlar, Yüksek Hızlı Trenler, Metro ve Hafif Raylı Sistemler, Bojiler, Raylı Sistem Standartları, Optimizasyon, Titreşim, Akustik, Sinyalizasyon, Bakım-onarım, İnsan Kaynakları, Raylı Sistemlerde Güvenlik ana başlıkları gündeme gelecektir.
KAYNAK ve SEMPOZYUM SİTESİ: http://iserse13.karabuk.edu.tr/index-tr.html


(Devamını Oku)

hızlı trenleri Piri Reis yönetecek

  • 18:45 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz

Olcay AYDİLEK/ANKARA 

TCDD; Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-Eskişehir, Ankara-İzmir ve daha sonra inşa edilecek tüm hızlı tren seferlerini takip edecek Avrupa’nın en büyük merkezlerinden birini kuracak. Merkezin adı, ilk dünya haritasını çizen ünlü denizciPiri Reis olacak. Ankara-Sivas hızlı tren hattı işletmeye girdiğinde, halen iki şehir arasında 11 saat olan demiryoluyla seyahat süresi 2-2.5 saate inecek. İstanbul-Sivas arası hızlı trenle seyahat süresi de 5.5 saat olacak. İleri teknolojik elektronik alt yapıya sahip olacak Piri Reis Hızlı Tren İzleme Merkezi; Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-Eskişehir, Ankara-İzmir ve inşa edilecek tümhızlı tren seferlerini takip edecek. HABERTÜRK’ün TCDD’den aldığı bilgiye göre, Avrupa’da bu tür merkezler genelde birden fazla kentte ya da eyalette kuruluyor. Türkiye, bu alanda bir ilke imza atacak ve bu merkez yalnızca Ankara’da kurulacak. Merkez, Avrupa’nın da en büyüğü unvanına sahip olacak. 

25 BİN 940 KM 
Ankara-İstanbul, Ankara-Sivas ve Ankara-İzmir hızlı tren çalışmaları sürüyor. Ankara-İstanbul yıl sonunda ticari seferlere başlatılacak. 2020’li yıllarda hızlı tren ağının 10 bin kilometre olması hedefleniyor. 4 bin km de konvansiyonel ağ yapılacak. Toplam demiryolu ağı uzunluğu 25 bin 940 kilometreye ulaşacak.

Kaynak:http://www.haberturk.com/yasam/haber/818207-turkiyenin-hizli-trenlerini-piri-reis-yonetecek
(Devamını Oku)

Türkiye’de Demiryolu Araçları Üreten Kuruluşlar

  • 04:35 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz

TÜLOMSAŞ:Eskişehir de dizel ve elektrikli Lokomotifler üretiyor.
TÜVESAŞ:Adapazarı'nda yolcu vagonları üretiyor ve ihraç ediyor.
TÜDEMSAŞ:Sivas'ta yük vagonlar üretiyor.
Bozankaya:Avrupa ve Amerika'da metro ve tramvay araçları üretiyor. Ankara'da tramvay araçları yatırımına başladı.
Durmazlar:Bursa'da tramvay araçları tasarlıyor ve üretiyor.
İstanbul Ulaşım A.Ş.:İstanbul'da hafif metro araçları üretiyor.
Railtur:Kayseri'de tanker vagonları üretiyor ve ihraç ediyor.
Eurotem:Adapazarı'nda Kore ROTEM firması lisansı ile üretim yapıyor.
(Devamını Oku)

Raylı sistem mühendisi yetiştirilecek

  • 04:56 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz

Raylı sistem mühendisi yetiştirilecek

07 Ağustos 2012 11:33 (Son güncelleme 08 Ağustos 2012 12:59)
Hacettepe Üniversitesi Mühendislik Fakültesi bünyesinde raylı sistem mühendisliği eğitimi için ön çalışmalara başlandı.
 
ANKARA - Selma Kasap 
Hacettepe Teknokent AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Murat Karaşen, Türkiye'nin ekonomisine katkı sağlayacak yeni bir projeye başlamak üzere olduklarını belirterek, Hacettepe Üniversitesinin, TCDD ve Türk raylı sistem firmalarıyla işbirliği yaparak, raylı sistem mühendisliği bölümü açmak üzere mühendislik fakültesi bünyesinde ön çalışmalara başlandığını açıkladı.
Polatlı'da raylı sistem Meslek Yüksek Okulu açılmasının da rektörlüğün gündeminde olduğunu dile getiren Karaşen, ''Türkiye'de kullanılan bütün vagonlar, raylı sistem araçları ithal ediliyor. Sadece ithal olmakla kalmıyor test için de ya Çek Cumhuriyeti ya Almanya ya da Fransa'ya gönderiliyor. Böylece yüz binlerce avro döviz yurt dışına gidiyor. Bu nedenle, ülkemizde raylı sistem mühendislerinin ve teknisyenlerinin yetiştirilmesini ve ülkemize ve bölgemize hizmet edecek test merkezinin kurulmasını önemsiyoruz'' diye konuştu.
KAYNAK:http://www.aa.com.tr/tr/egitim/70999--rayli-sistem-muhendisi-yetistirilecek
(Devamını Oku)

Karabük Raylı Sistemler Merkezi Olacak

  • 04:49 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • 1 Yorum
  • Kategorisiz

Karabük, TCDD, Karabük Üniversitesi ve KARDEMİR işbirliğinde üretimi, testleri ve eğitimi konusunda yapılan yatırımlarla raylı sistemlerin merkezi olacak. 

KARDEMİR Genel Müdürü Fadıl Demirel. AA muhabirine yaptığı açıklamada, KARDEMİR'in Türkiye, Ortadoğu ve Balkanlar'da ray üretiminde lider olduğunu belirterek oluşturduğu pazarla da bunu defalarca kanıtladıgını söyledi. Karabük'ün mevcut alt yapısının raylı sistemler konusunda bir vadi olabilecek kadar güçlü olduğunu ve bunu hayata geçirmek için çalışma başlattıklarını vurgulayan Demirel, "Fabrikamızda ray-profil haddehanesi yatırımı ile çalışmalara başladık. Bu yatırımla teknolojimizi yeniledik ve UIC 60'lık ve boyu 72 metrelik hızlı tren ray üretimine geçtik. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarının (TCDD) ray ihtiyacını karşılıyoruz ve bazı ülkelere pazarhyoruz. Kaliteli ray üretiminden ödün vermiyoruz. Türkiye ve bölgesindeki en iyi raylar' Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR) üretiyor. Fabrika olarak yine TCDD ve Voestalpine ortaklığında Çankırı Makas Fabrikasını kurduk. Burada hızlı tren raylarında kullanılan makaslar üretiliyor" diye konuştu.

 
RAYLI SİSTENILER MÜNENDİSLİĞİ VE TEST MERKEZI 

KARDEMİR ve Karabük Üniversitesi'nin (KBÜ) sanayi-üniversite iş birliğinin en iyi örneğini sunduğunu ve bu bag,lamda Türkiye'de hiçbir üniversitede bulunmayan Raylı Sistemler Mühendisliği bölümünü açtıklarını belirtti. Demirel, yine KBO ile iş birliğinde Demir Çelik Enstitüsü projesini başlattıklarını ve büyük bir yol kat ettiklerini ifade etti. 


VAGON ÜRETİNIİ DE SIRADA

Hedeflerinin Türkiye ve dünyada demir çelik üretimi konusunda yeni teknolojilerin geliştirilmesi ve ürün kalitesinin artırılması olduğunun altını çizen Demirel, "Raylı sistemlerin rayını üretiyoruz, eğitimini veriyoruz, testlerini yapıyoruz, bilimsel araştırmalarını yapıyoruz. Bunların yanında mutlaka ülkemizin ihtiyacı olan vagonlarını da üretmemiz gerekiyor. Yapacağımız yatırımlarla vagon üretimi gerçekleştirecegiz. Vagonun yanında tekerlekleri de üretilecek" değerlendirmesinde bulundu. 

Kaynak: 27.01.2013 T. Milli Gazete
(Devamını Oku)

Raylı Sistemler Mühendisliğine Giriş kitabımı

  • 03:09 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz

Raylı Sistemlere Giriş kitabımız e diğer RSM kitapları .





(Devamını Oku)

Eurasiarail 2013

  • 02:27 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz



Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Mühendisliği Kulübü olarak üçünsüsü gerçekleştirilen " Eurasia Rail Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı " na gezi düzenlemekteyiz. Bu geziye "Raylı Sistemler Mühendisliği Kulübü Üyeleri" katılabilir. Katılımcı arkadaşların aşağıdaki formu doldurmaları gerekmektedir. Bu gezinin detayları aşağıda belirtilmiştir.

Form: https://docs.google.com/forms/d/1hv-LYfjc5i6zcnHoc8sKZ1U4DYl7l1iA0Raj7vFBDzY/viewform


Tarih: 7 Mart 2013
Saat: 23.00
Ücret: 55 Türk Lirası
Kalkış Yeri: Kesin katılacak arkadaşlar kalkış yeri konusunda bilgilendirilecektir.

* 7 Mart 2013 Saat: 23.00 de otobüsümüz katılımcı arkadaşların yoğunluğuna göre belirlenen yerden kalkacaktır. 8 Mart 2013 sabahı İstanbul'da fuar merkezine gidilip fuar programına katılınacaktır. Fuar sonrası'da 5-6 saatlik serbest bir zaman diliminden sonra geri dönüşe geçilecektir.

İrtibat Numarası: 0 544 642 80 90 - 0 537 875 34 36



EURASIA RAIL- 3. DEMİRYOLU, HAFİF RAYLI SİSTEMLER, ALTYAPI VE LOJİSTİK FUARI
07 - 09 Mart 2013, iSTANBUL FUAR MERKEZİ (iFM), İSTANBUL, TÜRKİYE



Fuar Adı : Eurasia Rail-3. Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik
Gelecek Fuar Tarihi : 07-09 Mart 2013
Organizatör : Türkel Fuarcılık AŞ.
Yer : İstanbul Fuar Merkezi, İstanbul, Türkiye
Toplam m2 : 11.700 m2 (2012)
Hol : Ana Fuaye, 9, 10 (2012)
Toplam Katılımcı Sayısı : 188 (2012)
Toplam Ziyaretçi Sayısı : 16.844 (2012)
Destekleyenler : Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri, Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı


KATILIMCI PROFİLİ

Kamu kuruluşları
Demiryolu Kuruluşları
Demiryolu Firmaları
Demiryolu Teknolojileri Firmaları
Elektrifikasyon Firmaları
Sinyalizasyon Firmaları
Demiryolu Güvenlik Firmaları
Demiryolu Taahhüt Firmaları
İnşaat Firmaları
İnşaat Malzemeleri Firmaları
Demiryolu Lojistik Firmaları
Ağır Sanayi Firmaları
İlgili Dernekler
Medya
Bütün İlgili Sektörler

ZİYARETÇİ PROFİLİ

Ülke Devlet Demiryolları
Yerli ve Yabancı Belediyeler
Ağır Sanayi Firmaları
İnşaat Firmaları
Yerli & Uluslararası Medya
Lokal & Uluslararası Finans Kuruluşları
Mühendislik & Müşavirlik Firmaları
Demiryolu Araç & Gereç Toptancıları
Askeri Kuruluşlar
Teknoloji Kuruluşları
Elektrik & Sinyalizasyon Kuruluşları
Altyapı Kuruluşları
Yedek Parça Üreticileri

- Neden Eurasiarail ? -

02 - 05 Mart 2011 tarihinde Ankara'da gerçekleştirilmiş olan ilk versiyonu; geniş kapsamlı çok sayıda referans projesi ve 220 nin üzerinde taşıma teknolojisine sahip şirketleriyle, Türkiye Demiryolu endüstrisinin merkezi konumunda olması ve uluslar arası yolcu ve yük taşıma teknolojisine sahip alıcı ve satıcılara uluslararası platform sunması sebebiyle ideal bir platform oluşturan, Eurasia Rail'in 2012 senesinde İstanbul'a taşınması fuarı lokal ve uluslararası anlamda cazip hale getirmiştir.

2012 senesinde ilkinin iki katı büyüklüğe çıkan organizasyonda fuar alanı içinde ve dışında, Demiryolu - Hafif Raylı Sistem Araç ve Gereçleri sergilenebilmektedir.

Fuar esnasında Devlet Kurumlarının ve Özel Sektör Firmalarının katkıları ile Kongre ve Seminerler düzenlenecektir.


- Konferans Programı -

Ülkemizin konusundaki tek etkin organizasyonu olma özelliğini koruyan EURASIA RAIL Fuarı’nda sektörün en güncel başlıklarını içeren, devamlılık arz eden çeşitli konferanslar düzenlenecektir. 2013 yılı konferans konuları aşağıdaki gibi belirlenmiş olup, programımıza da geçen fuarımızda olduğu gibi Ulaştırma Bakanımız Sn.Binali Yıldırım’ın danışmanı Sn.Prof.Dr. Mustafa Karaşahin heyet başkanlığı yapacaktır.



KONFERANS KONULARI

- Demiryollarında yeniden yapılanmanın sektöre ve taşımacılığa etkileri
- Demiryollarında hızlı yük taşımacılığı
- Marmaray projesi sonrası İstanbul ulaşımı ve demiryolu taşımacılığı
- Demiryolları yük taşımacılığında fiyatlandırma
- Demiryolu güvenliği
- Araç teknolojilerindeki gelişmeler
- Altyapı ve üstyapı teknojilerindeki gelişmeler




----------------------

Raylı Sistemler Mühendisliği Kulübü

Raylı Sistemler Mühendisliği Kulübü, tüm Karabük Üniversitesi Öğrencileri'ne açık bir kulüptür. Raylı Sistemler Mühendisliği Kulübü'nün amacı ülkemizde ve dünyada ki raylı sistemler alanı üzerinde ki gelişmelerde önemli bir yer tutabilmek, birlik ve beraber içinde geliştirelecek projeler, eğitimler, uluslarlar arası ve ülke içi organizasyonlarla kendimizi geliştirmektir. Raylı Sistemler Mühendisliği Kulübü hem teknik bilgi edinmeyi hem de sosyal alanda bizi geliştirecek faaliyetlerle, birlik ve beraberlik içinde paylaşımda bulunmayı amaçlar. Takipte kalmanız ricasıyla.
(Devamını Oku)

15 şehire daha hızlı tren müjdesi

  • 02:31 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz


TCDD Genel Müdürü Karaman, 2016'ya kadar 15 ilin daha Yüksek Hızlı Tren'den yararlanacağını, projeler tamamlandığında Türkiye'nin yarısının tren kullanacağını söyledi.
Hızlı tren ağı 3 yıl içerisinde Türkiye'nin yarısını kapsayacak.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2016 yılına kadar 15 ilin daha Yüksek Hızlı Trenden (YHT) yararlanacağını söyledi.
Afyonkarahisar'da açıklamalar yapan Karaman, Ankara-İzmir YHT projesi tamamlandığında Ankara ile Afyonkarahisar arasındaki yolculuk süresinin 1 saat 15 dakika olacağını anlattı.
''2016'ya kadar 15 il daha YHT'den yararlanacak ve projeler tamamlandığında Türkiye'nin yarısı tren kullanacak'' diyen Karaman, sadece YHT hatları yaparak bu hatları işletmekle kalmadıklarına ve Türkiye genelinde Cumhuriyet öncesinden kalan mirası yenilediklerine dikkati çekti.
Karaman, düzenledikleri anketin sonuçlarına göre, YHT ile seyahat edenlerin çoğunun, ''Türkiye'nin gelişmiş ülkeler arasında yerini aldığı'' görüşünü benimsediğini söyleyerek, ''YHT'nin sosyal hayatı da olumlu yönde etkilediğine tanık olduk. Zaten dünyada 8'inci, Avrupa'da 6'ncı hızlı tren ülkesiyiz. Ülkemizin hemen her yerine demiryolu hattını götüreceğiz'' diye konuştu.
kaynak:http://ekonomi.haber7.com/sektorler/haber/969410-15-sehire-daha-hizli-tren-mujdesi
(Devamını Oku)

Yerli Yüksek Hızlı Tren(YHT)

  • 02:47 tarihinde Admin tarafından yazıldı.
  • Yorum Yok
  • Kategorisiz





Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yüzde 100 yerli otomobil hayalinden önce, tamamen yerli Yüksek Hızlı Tren(YHT) üretimi için çalışmalar başladı.




      TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2023 yılına kadar önümüzdeki 10 yıllık süreç içinde bütün parçaları yerli tren seti oluşturmayı hedeflediklerini açıkladı.
TÜRKİYE Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yüzde 100 yerli otomobil hayalinden önce, tamamen yerli Yüksek Hızlı Tren(YHT) üretmek için koları sıvadı. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2023 yılına kadar önümüzdeki 10 yıllık süreç içinde bütün parçaları yerli tren seti oluşturmayı hedeflediklerini açıkladı. 2009 yılında Yüksek Hızlı Tren’de dünyada ilk 8’e giren TCDD’nin, demiryolu endüstrisinde de ilk 10’a girmeyi planladığını belirten Karaman, 10 yılda 25 milyar dolarlık yerli üretim ihtiyacını karşılamak için çaba sarfettiklerini bildirdi.
5 ayaklı bir  hamle
Karaman, Hürriyet’e şöyle konuştu: “Hükümetin demiryolu yapımını devlet politikası olarak ele alması sonucunda, beş ayaktan oluşan bir demiryolu hamlesi stratejisi geliştirildi. Mevcut yolların yenilenmesi, yüksek hızlı tren çekirdek ağı oluşturulması, İpek Demiryolu’nun hayata geçirilmesi, Lojistik Merkezler kurulması ve eş zamanlı üretim merkezlerinin demiryoluna bağlanması hedefleri yanında yerli demiryolu endüstrisi oluşturulması da stratejik hedef olarak kabul ediliyor. Yerli demiryolu endüstrisi, dışa bağımlığı sona erdirmesi ve ülke kalkınmasına katkısı yanında stratejik önem de taşıyor. Doğası gereği süreklilik arz eden bu alanda gelişmiş olan ülkeler, dünya pazarından pay almak için kıyasıya yarışıyor.Türkiye, Uzak Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika merkezli demiryolu endüstrisi deneyimlerini araştırarak kendi yerli demiryolu endüstrisi için pek çok adımı atmış bulunuyor.
Süper ligde oynuyor
2007 yılında üretime başlayan Adapazarı Hızlı Tren ve Metro Araçları Fabrikası’nın Türkiye’ye yüz milyonlarca dolarlık tasarruf sağladığını belirten Karaman, “Türkiye bu fabrika ile ileri teknoloji gerektiren tren setleri üretiminde Japonya, Kore, Çin, İspanya, Almaya, Fransa ve İtalya’nın bulunduğu süper ligde oynuyor.  Ayrıca TCDD’yi eski Sovyetler Birliği ülkelerine döviz ödemekten kurtardık. Behiç Erkin’lerin, Nuri Demirağ’ların binbir zahmetle yaptığı, o günden bu yana yenilenmeyen demiryolunu yerli rayla yenilemek bize nasip oldu” dedi.
Tren tekerleği üretimi başlıyor
KIRIKKALE MKE Kurumu ile stratejik işbirliği yoluna gidilerek tren tekerleği ve tekerlek bloklarının da Türkiye’de üretimi için çalışmalara başladıklarını hatırlatan Karaman, “Almanya, Çek Cumhuriyeti, Çin, Ukrayna, İtalya ve İspanya’nın tekel oluşturduğu tren tekerleği de artık ülkemizde üretilecek” dedi. 2023’e kadar, yapımı devam eden ve planlanan yeni yollarla birlikte, TCDD’nin yaklaşık 25 milyar dolarlık demiryolu endüstrisi ürününe ihtiyacı olduğunu kaydeden Karaman şöyle konuştu: “Bütün çabalarımız bu ihtiyacı yerli üretimle karşılamak. Bunun için Ulusal Sinyal Projesini TCDD-TÜBİTAK-İTÜ işbirliğiyle geliştirerek, pilot uygulama aşamasına geçtik. Rayı, traversi, treni, sinyali yerli bir demiryolunu mutlaka kurmak zorundayız. 2023’e kadar bu hedefimizi gerçekleştireceğiz.”



KAYNAK:http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/21368706.asp


Esra KAYA/ANKARA


(Devamını Oku)